A Milito le reclaman que no apostó por dar un salto de calidad y Costas pretende la renovación del plantel. Desde la derrota con el Rojo por el Torneo Apertura, la Academia ganó apenas dos partidos.
El zaguero de la Selección destacó los aspectos a mejorar de su pareja Kelci-Rose Bowers, jugadora del Bournemouth de Inglaterra. Además, confesó que espera formar parte de la lista definitiva de Scaloni.
Comerciantes, transportistas y multitudes de ciudadanos afectados por los bloqueos salieron a las calles en varias ciudades. En movilizaciones “por la democracia”, piden una solución a la crisis que lleva tres semanas. Se agudiza el desabastecimiento en La Paz.
Se trata de Alberta, en el centro-oeste del país, cuya jefa de gobierno anunció una consulta para mediados de octubre. Hubo un rápido rechazo del premier canadiense y de otros políticos locales. La ligazón entre activistas separatistas y Donald Trump, y el guiño de Scott Bessent.
El mandatario ofreció diálogo para resolver la crisis, pero no cuenta con respaldo parlamentario. Qué se espera para los próximos días. .
La reforma laboral puso como día de inicio original el 1° de junio pero se podía prorrogar hasta 6 meses. Aseguran que comenzará antes de 2027. Alerta por el costo fiscal que implica el esquema.
El Banco Central detalló que el porcentaje de individuos con atrasos en los pagos trepó 0,3 puntos porcentuales hasta el 11,5%. El Gobierno no aportará dinero del Estado y cree que empezará a normalizarse la situación.
El argentino, con un problema en la unidad de potencia, no pudo girar en la práctica libre. Sin embargo, se recuperó a tiempo y sorteó la SQ1 para quedar 13° en la grilla de largada de la Sprint. Russell se quedó con la pole con su Mercedes por delante de Antonelli.
El piloto tailandés no pudo ser parte de la clasificación del sprint porque su auto sufrió fuertes averías al pasar por arriba de un animal. Horas antes, desde la cuenta de X de la F1 había alertado por la presencia de los pequeños roedores en la pista.
El Gobierno abrió las propuestas para privatizar 3.900 kilómetros de rutas en el Norte del país. Al menos 30 constructores que perdieron las anteriores licitaciones vuelven a la carga para quedarse con el negocio de los peajes.