El rojo comercial de piezas para vehículos acumula más de 8.400 millones de dólares entre enero y octubre, un 8% más que el año pasada a pesar de que la producción automotriz está estancada. Según la cámara AFAC, eso ocurre en parte por más importaciones desde Asia para el mercado de reposición pero, sobre todo, porque las inversiones para producir nuevos modelos en el país “son de origen asiático con baja integración” de autopartes locales.
Efecto apertura: pese a que se producen menos vehículos, sube el déficit de autopartes
